เหตุใดข้อต่อบอลจึงมีบทบาทที่ขาดไม่ได้ในโครงสร้างของรถยนต์?

ข้อต่อลูกบอลสามารถตระหนักถึงการส่งพลังงานของเพลาที่แตกต่างกันผ่านการเชื่อมต่อทรงกลมและให้การหมุนหลายมุมเพื่อให้กลไกการบังคับเลี้ยวเปลี่ยนไปอย่างราบรื่น ข้อต่อบอลหรือที่เรียกว่าข้อต่อสากลมีหัวบอลด้านนอกและหัวลูกด้านใน หัวลูกบอลด้านนอกเชื่อมต่อกับก้านผูกมือและหัวลูกด้านในเชื่อมต่อกับก้านผูกเกียร์พวงมาลัย ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดทำให้การบังคับเลี้ยวมีความแม่นยำและมั่นคงยิ่งขึ้น

ตัวอย่างเช่นข้อต่อสากลความเร็วคงที่ใช้ข้อต่อทรงกลมและตลับลูกปืนเพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงการเคลื่อนไหวระหว่างสองเพลาที่ถูกเซ เมื่อทำงานสไลด์ข้อต่อบอลไปตามสนามแข่งเพื่อรักษามุมระหว่างเพลาอินพุตและค่าคงที่เพลาเอาต์พุต การกลิ้งลูกบอลลดแรงเสียดทานลดการสึกหรอและปรับปรุงความทนทานและความน่าเชื่อถือของระบบทั้งหมด

บทบาทของข้อต่อบอลในระบบกันสะเทือนรถยนต์ไม่ควรประเมินต่ำเกินไป โดยทั่วไปช่วงล่างแบบหลายลิงค์มีแขนควบคุมด้านข้าง 3 ถึง 5 แขนและแขนแต่ละข้างมีข้อต่อบอลหรือบูชยางที่ปลายทั้งสอง ระบบกันสะเทือนแบบหลายลิงค์สามารถรับมือกับการถ่ายโอนโหลดได้อย่างมีประสิทธิภาพการเข้าโค้งมีความเสถียรมากขึ้นและยางสามารถสัมผัสพื้นดินได้ดีขึ้นภายใต้สภาพถนนที่หลากหลาย

ตัวอย่างเช่นรถสปอร์ต Porsche 718 มีข้อต่อการปรับเปลี่ยนด้านหลังของลูกบอลเพื่อแทนที่บูชยางทั้งหมดและการปรับแคมเบอร์และนิ้วเท้าที่กว้างขึ้น เส้นทางด้านหน้าและด้านหลังกว้างขึ้นซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการ

Alfa Romeo Giulia มีโครงสร้าง wishbone สองเท่าที่ด้านหน้า ครึ่งล่างของ wishbone แบ่งออกเป็นสองลิงค์เชื่อมต่อลูกเพื่อปรับปรุงความแม่นยำและความมั่นคงของพวงมาลัย มัลติลิงค์ด้านหลังสามารถควบคุมการเคลื่อนไหวของยางได้หลายมุม

มีข้อต่อลูกบอลระหว่างแถบต่อต้านม้วนและแถบ Stabilizer ของรถ เมื่อรถเลี้ยวมันสามารถทำให้ยางในมุมพวงมาลัยเดียวกันเพื่อเล่นเอฟเฟกต์ของการดึงกันและขวา นอกจากนี้ยังสามารถดำเนินการระหว่างระบบกันสะเทือนอิสระและการระงับเพลาเมื่อด้านหนึ่งของยานพาหนะข้ามขั้นตอน

นอกจากนี้ยังมีกลไกข้อต่อลูกบอลที่ดูดซับแรงกระแทก นี่เป็นส่วนสำคัญของอุปกรณ์พวงมาลัยรถยนต์และเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับล้อและพวงมาลัย มันสามารถกำจัดแรงสั่นสะเทือนที่ส่งเมื่อรถขับบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อเพื่อป้องกันไม่ให้แรงสั่นสะเทือนถูกส่งไปยังพวงมาลัยทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมพวงมาลัยได้อย่างง่ายดาย

ข้อต่อลูกบอลมีการหมุนรอบ 90 องศา ตัวปลั๊กเป็นทรงกลมที่มีวงกลมผ่านรูหรือช่องสัญญาณผ่านแกน ส่วนใหญ่จะใช้ในการตัดแจกจ่ายและเปลี่ยนทิศทางการไหลของตัวกลางในไปป์ไลน์ เหมาะสำหรับสวิตช์และวาล์วตัด ทุกวันนี้ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีการควบคุมการไหลเวียนของการไหลเวียนและการไหลเช่นข้อต่อบอลประเภท V

มันสามารถใช้ในสุญญากาศและสภาวะความดันต่ำและสามารถติดตั้งได้ในทุกตำแหน่ง เพื่อป้องกันกระแสไฟฟ้าคงที่ลูกบอลเหล็กและสปริงจะถูกติดตั้งระหว่างก้านการส่งกำลังและตัวบอลและระหว่างแท่งส่งแรงและกล่องบรรจุเพื่อให้ชิ้นส่วนและตัวนำของร่างกายวาล์วและปล่อยกระแสไฟฟ้าคงที่

ข้อต่อบอลมีบทบาทสำคัญในการส่งพลังงานการบังคับเลี้ยวระบบกันสะเทือนการจัดการและการดูดซับแรงกระแทกของรถยนต์ปรับปรุงประสิทธิภาพและประสบการณ์การขับขี่ของรถยนต์อย่างมาก